Vasest põimitud traadi spetsifikatsiooniparameetri funktsioon

Kuivasest põimitud traat-keeratud mootor töötab normaalselt, kolmefaasilised mähised on lühises läbi kollektorirõngastest tõmmatud takistite. Käivitamisel ühendatakse rootori mähisesse järjestikku käivitustakisti, et saavutada käivitusvoolu vähendamise eesmärk.

Arvestades, et peale keritud mootori väljavahetamist, kuigi mootori käivitusfunktsioon on paranenud, ei suuda see põhimõtteliselt lahendada mootori sagedase käivitamise probleemi ning tuleb välja vahetada uus mootor. Investeering on suur ja energiasäästuefekt pole ideaalne. Kuna käivitustakistust saab samm-sammult ära lõigata, võib õige käivitustakistus viia käivitusmomendi mootori maksimaalse pöördemomendini, lühendades käivitusprotsessi.

Vasest põimitud traadil on kesktugi, millel on mitu juhtivat lehte, mis on eraldatud mitme isoleerlehega. Isolatsioonilehel ei ole mitte ainult isoleeriv toime, vaid ka selle dielektriline konstant, pindala ja paksus on valitud nii, et sellel oleks mahtuvuslik efekt, mis surub töö ajal maha voolu piigi. Juhtivaid lehti ja isoleerlehti saab valmistada keraamilistest materjalidest, mis võivad saavutada suurepärase kulumiskindluse. Lisaks saab juhtivaid lehti kondensaatorite moodustamiseks eraldada võrdsel kaugusel sobivast suure dielektrilise konstandiga isoleermaterjalist rõngastega. Sarnasused ja erinevusedvasest põimitud traatja vasega mähitud traat Välimuse seisukohast on vasest põimitud traat ja vasega mähitud traat tõepoolest sarnased, kuid tegelikult on nende kahe kasutusala ja omadused täiesti erinevad.