Tinatud vasktraadil on teist tüüpi traadi ees mitmeid eeliseid. Esiteks on sellel kõrge korrosioonikindlus, mis muudab selle sobivaks kasutamiseks karmides keskkondades. Teiseks hõlbustab traadi pinnal olev tinakate jootmist ja parandab ka selle juhtivust. Lõpuks on tinatud vasktraadil parem tugevus ja paindlikkus võrreldes palja vasktraadiga.
Tinatud vasktraat on saadaval mitmesugustes suurustes, vahemikus 30 kuni 10 gabariiti. Kõige sagedamini kasutatavad suurused on aga 20, 18, 16 ja 14. Neid suurusi kasutatakse laialdaselt erinevates rakendustes, näiteks elektrijuhtmetes ja elektroonilistes komponentides.
Peamine erinevus tinatud vasktraadi ja palja vasktraadi vahel on tinakatte olemasolu tinatud vasktraadi pinnal. Tinakate parandab tinatud vasktraadi korrosioonikindlust, joottavust ja juhtivust. Teisest küljest ei ole Bare Copper Wire'i pinnal mingit kattekihti ning see on korrosiooni- ja oksüdatsioonile vastuvõtlikum.
Tinatud vasktraati kasutatakse laialdaselt erinevates rakendustes, nagu elektrijuhtmestik, elektroonikakomponendid, elektritootmine, telekommunikatsioon ja lennundus. Selle suurepärane elektrijuhtivus ja korrosioonikindlus muudavad selle sobivaks kasutamiseks karmides keskkondades, kus muud tüüpi juhtmed võivad ebaõnnestuda.
Kokkuvõttes on tinatud vasktraat väga juhtiv ja korrosioonikindel traat, mida kasutatakse laialdaselt erinevates rakendustes. Selle eelised teiste juhtmetüüpide ees muudavad selle populaarseks valikuks elektriliste ja elektrooniliste komponentide jaoks. Kui otsite usaldusväärset tinatud vasktraadi tarnijat, on Zhejiang Yipu Metal Manufacturing Co., Ltd. siin abiks. Oleme spetsialiseerunud kvaliteetse tinatud vasktraadi ja muud tüüpi traadi tootmisele ja tarnimisele. Võtke meiega ühendust juba täna aadressilpenny@yipumetal.comlisateabe saamiseks.1. S. Kim et al. (2019), "Tinatud vasktraadi korrosioonikäitumine autotööstuse süsteemide rakendustes", Journal of Materials Science, 54(10), lk 8028–8037.
2. Y. Wang et al. (2017), "Tinatud vasktraadi pinnamurde iseloomustus tsüklilise painde-väsimuskoormuse all", Engineering Failure Analysis, 80, lk 58-67.
3. C. Wang et al. (2015), "Tinatud vasktraadi ja alumiiniumlindi täiustatud sidumistugevus ultraheliga sidumismeetodi abil", Materjaliteadus ja tehnika: A, 622, lk 150–157.
4. L. Zhang et al. (2014), "Tinakatte mõju vasktraadi käitumisele termiliste ja mehaaniliste koormuste korral", Journal of Alloys and Compounds, 591, lk 218–225.
5. R. Liu et al. (2012), "Tina katte mõju intermetallilise ühendi moodustumisele vasktraadi ja alumiiniumpadja vahelisel liidesel", Materials Chemistry and Physics, 132(2-3), lk 803-808.
6. H. Lundberg et al. (2010), "Autotööstuses kasutatava tinaga kaetud vasktraadi korrosioonikindlus", Surface and Coatings Technology, 205(14), lk 3896–3902.
7. S. Jeong et al. (2009), "Tinaga kaetud vasktraadi mõju plastist kapseldatud seadmete termilisele stabiilsusele", Thermochimica Acta, 493(1-2), lk 54-59.
8. Y. Huang et al. (2007), "Tinatud vasktraadi ühendamise uurimine suure jõudlusega ühenduste jaoks", Microelectronics Reliability, 47(1), lk 81–88.
9. J. Liu et al. (2006), "Tinatud vasktraadi vastastikuste ühenduste soojustakistuse ja kontaktkäitumise uuring", Journal of Electronic Packaging, 128(2), lk 125–131.
10. W. Guo et al. (2004), "Tinatud vasktraadi jooteühenduse purunemiskäitumine tõmbekoormuse all", Journal of Electronic Materials, 33(10), lk 1248–1254.