TEADMISED

Kompaktsetes akudes kasutatakse juhtidena tavaliselt kõvasid vasest siinid ja nende isolatsioon on tavaliselt pakitud termokahanevatesse hülssidesse või vormitud või sukeldatud vormidesse. Elektrisõidukite sisekeskkond on aga keeruline ja seal on ka palju vibratsiooni ning juhtivate pistikutena kasutatakse tavaliselt pehmeid vasest siinid. Pehmed vasest siinid on valmistatud mitme kihi vaskfooliumi lamineerimisel, millel on hea painduvus ja mis võivad vajaliku ruumi saavutamiseks pakkuda erinevaid painutus- ja voltimisvorme. Erinevate temperatuuri- ja isolatsiooninõuete täitmiseks vahetatakse tavaliselt isolatsioon välja. Teine tüüp on FlatWire, tuntud ka kui lamedat traati vasest siinid, mida kasutatakse peamiselt uute energiasõidukite akude ja elektrikomponentide jaoks. Need sobivad autode akude laadimiseks ning on ka lahenduseks traditsiooniliste siiniühenduste asendamiseks peamise toiteallika ja jaotusseadmete vahel.

Praegu on uute energiaga pehme vasest siinide kasutamine muutumas üha laiemaks ja seda on turul jõuliselt propageeritud. Ka vasest siini keevitustehnoloogia paraneb pidevalt ning praegu on levinumad keevitusprotsessid argoonkaarkeevitus ja polümeeride difusioonkeevitus. Nende kahe protsessi erinevust jagab nüüd vasest siinide tootja YIPU Metal.

Akupakk on uute energiasõidukite üks võtmekomponente, mis suudab akuploki temperatuuri reaalajas jälgida. Süsteem võtab selle kontrollimiseks vajalikud meetmed, tagades, et aku temperatuur on ohutus ja sobivas vahemikus. Selle ohutus on alati olnud turu tähelepanu keskmes. Vasest siinid kui tööstuse arendamiseks sobivate akupakettide siseühenduslahendus on üha laialdasemalt kasutusel ja turul soositud.

Vasest siinid on uute energiasõidukite oluline komponent, mis toimivad elektrijuhtidena. Peamine tooraine on punane vask, mis on altid soojuse tekkele. Üldjuhul on vaja projekteerida suurema ristlõikepinnaga vasest siinid. See aga mitte ainult ei suurenda disaini suurust, vaid nõuab ka rohkem investeeringuid kuludesse.