Uudised

Ülemaailmne uue energiaga sõidukitööstus, tuuleenergia, fotogalvaanika, raudteetransiidi ja muud tööstusharud arenevad kiiresti ning vasest siinide kasutamine on muutumas üha laialdasemaks.

Traditsiooniliste ülekandeliinide kaablitena ei vasta need enam suure voolutugevusega ülekandesüsteemides kehtivatele nõuetele. Vaskvardad on suure voolutugevusega toode, mis juhib suurt voolu ja on paljudes rakendustes asendanud traditsioonilised kaablid juhtiva ühendusmaterjalina. Paljud sõbrad tunnevad huvi vasest siini ja traditsiooniliste kaablite vahel. Nüüd jagab vasest siinide tootja Paige Rui teiega mõnda punkti.

Elektriakud on elektrisõidukite tuumaks ja sõidukiakude võimsus on suhteliselt kõrge. Toiteakud on järjestikku või paralleelselt ühendatud akumoodulite kombinatsioon ning iga akuelement vajab juhtivat materjali, mis suudab nii elektrit juhtida kui ka isolatsiooni pakkuda. Traditsioonilised isolatsiooniga kaablid enam ei sobi. Pärast turu tunnustamist on tõestatud, et teatud tüüpi elektrijuht ja maanduskihi materjal, mis on eraldatud isolaatoriga - siiniga - on ideaalne juhtiv komponent.

Tekkinud on energiasalvestustööstus ja energiasalvestussüsteemide areng on veelgi kiirem. Energia salvestamise BMS on energiasalvestussüsteemide põhikomponent, mida kasutatakse peamiselt akude tühjendusvõimsuse maksimeerimiseks ja mis mängib olulist rolli tasakaalustatud juhtimises. Energiasalvestussüsteemi ohutusseisundi analüüs ja varajase hoiatamise funktsioon on väga olulised ning selle täpsusnõuded temperatuuri ja ohutusparameetrite jälgimisel muutuvad järjest karmimaks. Energiasalvestussüsteemi ühendavad vaskvardad on ühendusjuhtmeteks energiasalvestite vahel ning jõudlusnõuded muutuvad järjest karmimaks.